3月12日，長沙萬家麗路香樟路口附近，路面上的圍擋已經拆除，車輛正在通行。圖/記者華劍

3月12日，萬家麗路長沙大道路口附近，工人正在拆除圍擋。圖/記者斯茅庚

    (原標題：萬家麗路4月20日前拆除圍擋）
    正在進行快速化改造的萬家麗路，下月就能更加暢通——3月12日，長沙市工務局在萬家麗路快速路建設新聞通氣會上透露，目前萬家麗路已有三段共5.5公里行車路段的施工圍擋被拆除，計劃今年4月20日完成快速高架下機動車道主體施工并拆除所有行車路段施工圍擋，今年8月底全面完成地面輔道建設，實現(xiàn)萬家麗路快速化改造雙向14車道通車。
    來自益陽的技術工人黃國良拿著錘子，將圍擋擋板一塊塊拆下，另一名技術工人黃躍飛，拿著切割機將圍擋鋼筋一根根割斷，一天不到，他們就拆下來好幾百米長的圍擋。這是瀟湘晨報記者3月12日下午在萬家麗路快速高架橋下看到的場景。
    “萬家麗路快速化改造工程分為三大階段進行，施工圍擋根據不同的施工階段作臨時性動態(tài)設置?！鄙虾Ｋ淼拦煞菔姓瘓F萬家麗路快速化改造項目常務副經理劉陽介紹，三個階段分別為：橋梁下部結構施工階段（16米圍擋）、橋梁上部結構施工階段（33米圍擋）、地面輔道施工階段（圍擋動態(tài)設置）。
    其中，地面輔道施工階段又分為三個施工節(jié)點：即地面道路中間原33米圍擋內輔道施工節(jié)點；中間33米圍擋外輔道施工節(jié)點；地面輔道面層整體瀝青攤鋪施工節(jié)點。因為萬家麗路是東長沙南北重要主干道，不能進行全封閉施工，每個施工節(jié)點都面臨圍擋問題。為確保萬家麗路地面交通通暢，未來兩個月，全線地面輔道施工圍擋將根據現(xiàn)場實際施工進度，按照“分期封閉，盡早開通”的原則進行臨時性動態(tài)設置。
    所謂動態(tài)設置就是局部逐漸拆除施工圍擋，需要圍擋施工的地段繼續(xù)用圍擋圍起來，建設完成一段圍擋就拆一段。截至目前，萬家麗路沿線已完成階段性施工并拆除圍擋的路段長達5.5公里。萬家麗路拆除圍擋的三路段分別為：古漢路至遠大路路段、朝暉路至長沙大道路段、香樟路至木蓮路路段。
    根據總體施工部署，萬家麗路快速化改造工程地面輔道施工計劃今年4月20日完成全線地面輔道施工，屆時通車路段施工圍擋將進行全面拆除。4月20日至5月20日將開展全線綠化移栽施工，7月10日至8月10日將全面開始實施地面輔道面層施工，6月20日至8月20日開始全線人行道施工。到今年8月底，完成地面輔道建設。
    改造進展
    長沙首條BRT前期建設啟動預計4月底完成預埋
    3月11日，長沙市工務局召開萬家麗路快速化建設新聞通氣會，上海隧道股份市政集團萬家麗路快速化改造項目常務副經理劉陽在會上透露，作為長沙首條快速公交系統(tǒng)（BRT）前期建設目前已正式啟動，全線共設19個站，大約平均每隔868米就有一個快速公交站。
    “快速公交系統(tǒng)分基礎和系統(tǒng)兩部分，先對19個站各類管線進行預留預埋，再建快速公交系統(tǒng)?！眲㈥栒f，去年長沙公交投資公司已委托上海設計院設計，委托上海市政做細部深化，預計到今年4月底完成預留預埋。今年下半年再由公交投資公司對公交系統(tǒng)進行建設和調試。
    安全提醒
    新舊馬路有20厘米高度差開車請注意警示柱
    本報長沙訊需要提醒大家注意的是，萬家麗路快速化改造施工中，目前已新建好的馬路和并行的老路之間，地面輔道局部地段新路比老路高出約20厘米。為提醒司機，施工單位已在沿線新舊馬路的交界處設置了紅色的警示柱，將新舊馬路隔開，提醒司機注意安全。記者了解到，4月20日前，老路會重新進行改造，使新舊路面標高一致。（瀟湘晨報 記者 斯茅庚 通訊員 周雪林 李龍）