湖南省內(nèi)還將開通多條磁浮線
8月起可在磁浮高鐵站值機(jī)
2016/5/11 新浪網(wǎng) 點(diǎn)擊:4216
湖南省內(nèi)還將開通多條磁浮線 8月起可在磁浮高鐵站值機(jī)
■記者 葉子君
由于要體驗(yàn)的乘客“太熱情”,原計(jì)劃5月6日10點(diǎn)18分開發(fā)的首趟車提前到10點(diǎn)8分就發(fā)了車,也提前讓湖南駛?cè)肓舜鸥r(shí)代。根據(jù)湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司發(fā)布的消息,長(zhǎng)沙磁浮快線已被納入長(zhǎng)瀏城際鐵路線總體規(guī)劃,未來省內(nèi)還將有第二條、第三條磁浮等。
首列車10:08發(fā)出
6日早晨7點(diǎn)多,長(zhǎng)沙磁浮快線高鐵南站,工作人員正在對(duì)票箱及閘口等設(shè)施做最后的確認(rèn),再過三個(gè)小時(shí),我國首條完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮快線將從這里發(fā)出。
車站入口,趕來乘坐的人群匯聚得越來越多,有的是去轉(zhuǎn)飛機(jī),有的是純粹過來“嘗嘗鮮”。
車已就緒,車站工作人員打開入口大門,期待許久的乘客們涌進(jìn)來在自助售票機(jī)上買票、過安檢,在長(zhǎng)沙工作的株洲人余文韜成了入閘的頭一個(gè)。
“我經(jīng)常要到北京出差,以前都要打車到機(jī)場(chǎng),有了磁浮,時(shí)間和金錢都省多了?!睘榱粟s上當(dāng)天的頭一趟車,余文韜起了個(gè)大早候在入口。
由于乘客太熱情,10:08,滿載著乘客的首列車比計(jì)劃時(shí)間提早10分鐘向磁浮機(jī)場(chǎng)站方向駛?cè)ァ?br />
免費(fèi)wifi看劇挺流暢
長(zhǎng)沙磁浮快線車廂綜合了高鐵與地鐵的車廂布局,座位既有橫排排列也有豎排排列,車內(nèi)高低扶手設(shè)置充分,PVC地板布通過灰色和藍(lán)色拼接的形式將乘客行走區(qū)域劃分了出來。
車廂里,免費(fèi)wifi信號(hào)強(qiáng)勁,三湘都市報(bào)記者拿出手機(jī)試著上網(wǎng)刷劇,發(fā)現(xiàn)很順暢。
其實(shí)wifi在進(jìn)站時(shí)就有,只要輸入手機(jī)號(hào)碼驗(yàn)證即可使用。
車廂上方和車站上方的電子顯示屏里,滾動(dòng)播報(bào)著黃花機(jī)場(chǎng)的實(shí)時(shí)航班信息,飛機(jī)何時(shí)起飛、航班有沒有晚點(diǎn),乘客可以第一時(shí)間知曉。
19分鐘30秒后,列車抵達(dá)機(jī)場(chǎng)站,部分乘客有序地或刷卡或投幣出站,部分乘客則登上對(duì)面列車踏上“嘗鮮之旅”的返程。
8月可到高鐵站值機(jī)
現(xiàn)在去坐磁浮趕飛機(jī)的乘客還需要自己隨身提著行李,到8月份時(shí),就可以直接在磁浮高鐵站辦理值機(jī)手續(xù)了,湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰介紹,磁浮高鐵站的航站樓預(yù)計(jì)今年8月后投入使用,乘客可提前在航站樓里辦理值機(jī)和托運(yùn)行李,本人到機(jī)場(chǎng)只需過安檢就可登機(jī)。三節(jié)為一列的車廂里,有半節(jié)專供行李托運(yùn)。
6日當(dāng)天,運(yùn)營時(shí)間實(shí)際為10:08至18:00(試運(yùn)營初期運(yùn)營時(shí)間實(shí)際為9:00至18:00),累計(jì)發(fā)送乘客5018人次,平均每列車載客120余人次,準(zhǔn)點(diǎn)率為100%。長(zhǎng)沙磁浮快線每列車設(shè)計(jì)滿載時(shí)可乘坐363人。
焦點(diǎn)釋疑
票價(jià)試行兩年再定
據(jù)了解,長(zhǎng)沙磁浮快線試運(yùn)營將至少持續(xù)一年,其間采用試行票價(jià),具體為磁浮高鐵站至磁浮機(jī)場(chǎng)站單程票價(jià)20元/人,磁浮(朗木)梨站與磁浮機(jī)場(chǎng)站、磁浮高鐵站單程10元/人。優(yōu)惠政策則參照2010年修訂的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
據(jù)湖南磁浮公司總經(jīng)理周曉明介紹,長(zhǎng)沙磁浮工程是國內(nèi)首條科技創(chuàng)新示范性商業(yè)運(yùn)營線路,國家發(fā)改委、省政府已將其納入長(zhǎng)瀏城際鐵路線的總體規(guī)劃,是長(zhǎng)沙空- 鐵聯(lián)運(yùn)樞紐連接線路,其功能定位與城市公共交通存在著一定的區(qū)別,因此票價(jià)政策無法直接比照。經(jīng)過相關(guān)領(lǐng)域?qū)<业目茖W(xué)論證,并征求市直相關(guān)部門的意見和建議,長(zhǎng)沙磁浮快線開通初期采用試行票價(jià)和優(yōu)惠政策,試行2年后再依照規(guī)定程序制定正式票價(jià)。